Suzuki INTRUDER 750

A1 - Mała rysa (ledwo widoczne)

A2 - Zarysowanie (widoczne)

A3 - Duża dobrze widoczna rysa

E1 - Małe wgniotki

E2 - Kilka wgniotek

E3 - Dużo widocznych wgniotek

U1 - Małe wgniecenie

U2 - Wgniecenie (wielkości kciuka)

U3 - Duże wgniecenie (wielkości dłoni)

W1 - Element naprawiany blach./lak (ledwo widoczny)

W2 - Element malowany lub szpachlowany (dostrzegalnie)

W3 - Element szpachlowany (widoczne ślady naprawy)

S1 - Ślady rdzy (ledwo widoczne)

S2 - Ślady rdzy (widoczne)

C1 - Oznaki korozji

C2 - Znaczna korozja

P - Ślady farby/lakieru

H - Wyblakły lakier

X - Element wymaga wymiany

XX - Element wymieniony

B1 - Małe wgniecenie z zarysowaniem (rozmiar kciuka)

B2 - Wgniecienie z zarysowaniem (rozmiar dłoni)

B3 - Duże wgniecenie z zarysowaniem

Y1 - Mała dziura lub pęknięcie

Y2 - Dziura lub pęknięcie

Y3 - Duża dziura lub pęknięcie

X1 - Małe pęknięcie przedniej szyby

R - Naprawione pęknięcie przedniej szyby

RX - Naprawione pęknięcie przedniej szyby (wymaga naprawy)

G - Odprysk na szybie przedniej